遅ればせながら2024年12月 納車。
来年には2025年モデルが出る事は分かって
いたのに買いました。
MT−10SPからの乗り換え。
理由は燃費に辟易していたからです。
ハイオクで10k/L位だったかな。
パワーとトルクはすごいけどその分燃費も
凄いって事です。
25年式を待たなかった理由はヘッドライト
形状です。
私はこの丸め4等でシャープな形状に心を
奪われたのにランプは長方形になってしまい
ライト本体が幅広になってのっぺりになって
しまった。これだけは妥協できない。
最初からこれだったらそもそも買ってない。

燃費は通勤で25k/Lは普通に行きます
当然計測は満タン法による実燃費です。
回せばさすがに落ちますが90k前後で巡行
できれば凄く伸びます。
ローダウン仕様で購入しました。
これだとサイドスタンドをかけるとバイクが
起き上がり過ぎて倒れそうで心配です。
バイクもケツ下がりになってちょっとヤダ。
フロントフォークの突き出しを増やしたり
スタンドを短くする方法もありますが
やっていません。
バイクに体がなじんだらノーマルに戻そうと
思っています。
バイク本来のメーカー設定のバランスで
乗りたいからです。